 |
 |
 |
|
|
|
| Sarnico Spider |
på forespørgsel
|
|
|
trykke
|
|
EU-beskattet - nej, Moms. dokumenteres
|
|
|
|
|
|
| Yacht-mægler |
: |
Yachtfeeling |
| Kontakt |
: |
Herr Harald Brand |
| Telefon |
: |
+49.(0)38231 / 600 |
| Faks |
: |
+49.(0)3222 / 372 4103 |
| Mobil |
: |
+49.(0)172 / 3838444 |
| Internet |
: |
http://www.yachtfeeling.de |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| ID-nr. |
|
|
LP1003 |
|
|
|
|
| Kategori |
|
|
Motor
|
|
|
|
|
| Status |
|
|
Ny yacht |
|
|
|
|
| Værft |
|
|
Cantieri di Sarnico (IT) |
|
|
|
|
| Konstruktionsår |
|
|
2009 |
|
|
|
|
| Liggeplads |
|
|
|
|
|
|
|
| Længde |
|
|
13,40 m |
|
|
|
|
| Bredde |
|
|
4,15 m |
|
|
|
|
| Dybgang |
|
|
1,06
|
|
|
|
|
| Ståhøjde |
|
|
|
|
|
|
|
| Vægt |
|
|
11000 kg |
|
|
|
|
| Materiale |
|
|
Skrog: GRP / Konstruktion: GRP |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Motortype |
|
|
Volovo Penta IPS 350 |
|
|
Antal modeller |
|
|
2 |
|
|
Brændstoftype |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Hk / kW |
|
|
260 / 191 |
|
|
Betjening |
|
|
|
|
|
Antal timer i drift |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Ferskvandsbeholder |
|
|
350 |
|
|
Brugsvand |
|
|
|
|
|
Motorbrændstof |
|
|
910 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kabiner |
|
|
2 |
|
|
Køjer |
|
|
4 |
|
|
Antal ekstra køjepladser |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| WC-rum/vådelement |
|
|
2 |
|
|
Skibsstyring |
|
|
|
|
|
Trailer |
|
|
without Trailer |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Udførelse og skillerum |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Kabys |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Teknik |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Navigation |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Sikkerhed |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Sejlduge & presenninger |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Tilbehør |
|
|
Alternative Motoren:
Volvo Penta IPS 400 mit 2 x 310 HP
Volvo Penta IPS 500 mit 2 x 370 HP
Volvo Penta IPS 600 mit 2 x 435 HP
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| Beskrivelse |
|
|
Einige Extras sin noch vor Auslieferung in 2009 geändert werden.
|
|
|
|
|
|
|
| Fotos kan være arkivfotos |
| All details mentioned are on obligatory basis. Errors excepted. Alterations are subject to change. |
| BoatNet har ikke ansvar for forkerte eller mangelfulde forklaringer. |
|
| « | tilbage |
|
|
|
| © BoatNet 2026 |
|
|
|
