1 X-Shore 1 Top - 100% elektrisch

Motoryacht, Neuyacht, Deutschland Kappeln

€ 149.950,- EUR 149.950,-

ATS 2.063.357,-
AUD 247.715,-
BEF 6.048.968,-
CAD 214.200,-
CHF 145.012,-
DEM 293.277,-
DKK 1.118.198,-
ESP 24.949.581,-
FIM 891.562,-
FRF 983.608,-
GBP 130.350,-
HRK 1.149.892,-
ITL 290.343.687,-
LUF 6.048.968,-
NLG 330.446,-
NOK 1.718.156,-
PLN 691.058,-
PTE 30.062.276,-
RUB 15.292.400,-
SEK 1.760.554,-
USD 158.906,-

Aktuelle Kurse vom 29.09.2023

EU versteuert, MwSt. ausweisbar, MwSt. bezahlt, MwSt. inklusiv

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Baujahr: 2023
Erstwasserung: 2023
Länge: 6,50 m
Breite: 2,20 m
Tiefgang: 0,65
Gewicht: 1700 kg
Material Rumpf: GFK
Material Aufbau: GFK
Antrieb: Sonstiger
Motortyp: E-Antrieb
Motoranzahl: 1
Kraftstoffart: Elektro
PS/kW: 170 / 125
Kabinen: 1
Kojen: 2
WC/Nasszelle: 0
Schiffssteuerung: Radsteuerung

Ausstattung & Aufteilung

Bugkabine
Korkbelag auf Vordeck und Badeplattform

Technik

Batterie, Batterieladegerät
Batterie Kapazität: 63 kWh

Navigation

Kartenplotter, Ruderlagenanzeige

Planen & Persenninge

Cockpitpersenning, Hardtop

Zubehör

Bugstrahlruder, Cockpitpolster, Cockpittisch, Lautsprecher, Polster, Radio

MOTOR

Außerordentliche Beschleunigung und Geschwindigkeit in Verbindung mit großer Reichweite sind heute für den Wassersportler entscheidend. Boote von X Shore erreichen Geschwindigkeiten von über 30 Knoten und können bei geringerer Fahrt bis zu 100 Seemeilen Gesamtdistanz zurücklegen.

NACHHALTIGKEIT

Hinaus aufs Wasser mit einem kleineren ökologischen Fußabdruck: Angefangen bei dem vollelektrischen Motor über die Verwendung umweltverträglicher Werkstoffe bis hin zur Vermeidung von Schadstoffen verkörpert die X-Shore 1 den Beginn einer nachhaltigeren Ära auf See.

Motorenlärm, Abgase und CO²-Emissionen gibt es bei X Shore nicht. Der erste Hersteller von Elektrobooten, der sich auf den Verbrauchermarkt konzentriert. Die vollelektrischen Boote stehen dafür, dass man mit lautloser Kraft und ohne Dieselabgase der Natur näherkommt.

KOMPOSITBAUWEISE

Rumpf und Deck: Das Boot besteht aus einem hochentwickelten Glasfaser-Verbundmaterial – Dion-Epoxy-Vinylester-Harz mit Divinycel als Kernmaterial. Das Vakuumverfahren bei der Herstellung von Rumpf und Deck ist umweltfreundlich.

Das Dach wird aus demselben Material wie der Rumpf hergestellt, ebenfalls im Vakuumverfahren.

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