10 m R/C

Segelyacht, Gebrauchtyacht, Deutschland Norddeutschland

€ 378.000,- EUR 378.000,-

ATS 5.201.393,-
AUD 616.573,-
BEF 15.248.482,-
CAD 585.483,-
CHF 406.395,-
DEM 739.304,-
DKK 2.814.517,-
ESP 62.893.908,-
FIM 2.247.486,-
FRF 2.479.517,-
GBP 341.774,-
HRK 2.848.182,-
ITL 731.910.060,-
LUF 15.248.482,-
NLG 833.002,-
NOK 3.997.199,-
PLN 1.684.695,-
PTE 75.782.196,-
RUB 30.876.557,-
SEK 3.888.814,-
USD 432.585,-

Aktuelle Kurse vom 13.08.2020


 - 10 m R/C
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Baujahr: 1939
Erstwasserung: 0
Zustand: gut
Länge: 16,60 m
Breite: 3,40 m
Tiefgang: 2,60
Gewicht: 16000 kg
Material Rumpf: Holz
Material Aufbau: Holz
Rigg: 7/8 Holzmast
Antrieb: Wellenantrieb
Motortyp: YANMAR 4 Zylinder
Motoranzahl: 1
Kraftstoffart: Diesel
PS/kW: 90 / 66
Steuerung: Einhebelschaltung
Frischwasser: 80 l
Brauchwasser: 0 l
Kraftstoff: 120 l
Kabinen: 1
Kojen: 4
WC/Nasszelle: 1
Schiffssteuerung: Pinnensteuerung

Ausstattung & Aufteilung

    INDIGO entstand in einer Kleinserie von 6 baugleichen Zehnern in 1938/39 nach einem Design von Christian Jensen auf dessen Werft Soon Slip og Baadbyggeri in Norwegen. Von diesen Booten existieren noch zwei in Norwegen und eines in Italien. In den 1970er Jahren kam INDIGO an die Elbe und wurde von dem damaligen Eigner, dem Inhaber einer renommierten Werft, grundlegend überholt. Seit 2002 ist INDIGO im Besitz des derzeitigen Eigners, und wird, wie in den letzten 40 Jahren, jeden Winter fachgerecht gepflegt.

  • Holzrumpf karweel beplankt (Kielplanke plus 2 Gänge in Teak, danach Tabasco Mahagoni)
  • Spantenfolge 2 Holz / 1 Niro; Achtersteven Teak; Freibord weiss,
  • Yanmar Diesel mit Zweikreiskühlung
  • 3-flügliger Verstellpropeller
  • Bleikiel
  • Pinnensteuerung
  • Cockpit mit Sitzbank XB/BB und Klapptisch; separate Steuerplicht
  • Decksleisten aus Teak; Decksaufbauten aus Mahagoni
  • Vorpiek als Segellast und Stauraum für Leinen, Fender ect. mit Marinetoilette und Schrank
  • Eignerkammer mit Kojen XB/BB;
  • Salon mit Sofa XB/BB und Radio
  • Pantry mit Gasherd, Druckwasserversorgung und VA Kühlbox mit Kompressor BB, Kartenecke XB Hundekojen XB/BB achteraus
  • Der Innenausbau besteht aus Teak- / Mahagoni-Vollholz

  • Mast (21,75 m), Baum, Fockbaum und Spibaum aus Spruce (Holz)
  • 2 Salingspaare; 7/8-Rigg

  • Mastrutscher (kugelgelagert)
  • 4x Lewmarwinden im Cockpit
  • 3x Fallwinden am Mast
  • 1x Liekausholerwinde am Baum

Navigation

  • Großer CLASSENS & PLATH Steuerkompass
  • Pinnen Autopilot & UKW-Funkanlage
  • Echolot und Sumlog von B&G

Segel

  • Komplette Segellast neu 2004: Gross | Fock | Klüver | Genua | Reacher | Spi von CN- Segel
  • Arbeitsfock & Arbeitsklüver

Zubehör

  • Hauptanker CQR mit 100M Kette
  • Ruderdingi aus Holz von A&R 1981
  • Ausrüstungstrailer von WM Meyer

Die kuttergetakelte Sloop INDIGO wurde 1939 von Christian Jensen (ehemals Partner von J. Anker) in die alte norwegische 10 mR Formel hineingezeichnet und auf seiner Werft in Son, Norwegen, gebaut. Der Flushdecker weist die klassischen Linien eines Regattabootes auf, verfügt unter Deck jedoch über ausreichend Platz für familiäres Cruisen. INDIGO ist weitgehend original erhalten und seit über 40 Jahren fachgerecht gepflegt. Für echte Segler und Liebhaber von klassischen Yachten, die eine Yacht mit sehr schönen Rumpflinien, Flushdeck und einem tourentauglichen Innenausbau suchen, denen empfehlen wir eine Besichtigung der Yacht. Exklusiv zum Verkauf bei Kirchner & Mares – vom Deutschen Eigner autorisierter Makler.
Weitere attraktive Angebote finden Sie auf unserer Homepage www.kirchner-mares.com
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Verkäufer: gewerblich
Kirchner & Mares International Yacht Brokerage
10 m R/C - ID KM0583

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Kirchner & Mares International Yacht Brokerage

Erlenweg 16
24229 Dänischenhagen

Herr Kai Mares
Telefon: +49.(0)434991 99 30
Telefax: +49.(0)434991 99 40
Mobil: +49.(0)171 / 355 51 39

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