HYDRA 46

Segelyacht, Gebrauchtyacht, Deutschland Kroatien

€ 90.000,- EUR 90.000,-

ATS 1.238.427,-
AUD 147.479,-
BEF 3.630.591,-
CAD 132.494,-
CHF 97.891,-
DEM 176.025,-
DKK 671.235,-
ESP 14.974.740,-
FIM 535.116,-
FRF 590.361,-
GBP 82.404,-
HRK 664.818,-
ITL 174.264.300,-
LUF 3.630.591,-
NLG 198.334,-
NOK 898.548,-
PLN 393.708,-
PTE 18.043.380,-
RUB 6.672.000,-
SEK 966.422,-
USD 99.913,-

Aktuelle Kurse vom 20.08.2019

EU versteuert

 - HYDRA 46
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Baujahr: 1983
Erstwasserung: 0
Länge: 13,62 m
Breite: 3,90 m
Tiefgang: 1,90
Material Rumpf: Stahl
Material Aufbau: Stahl
Rigg: Slup
Segelfläche: 80 qm
Motortyp: OM 314 Daimler
Motoranzahl: 1
Kraftstoffart: Diesel
PS/kW: 88 / 65
Frischwasser: 800 l
Kraftstoff: 400 l
WC/Nasszelle: 1

Navigation

Autopilot
UKW
SSB-Allbandempfänger
Morsedecoder
Funkpeiler
Fernkompaßanlage
Sat.Nav.,
Echolot
Windrichtung u. Stärke
Log
Radar
Barograph

Sicherheit

Seenotboje
Rettungsinsel
Automat. Rettungswesten mit Lifbelt
Außerdem Gasspürgerät/ Alarm
Autom. Feuerlöschanlage (Maschinenraum)

Segel

Großsegel 33,00 qm
Selbsw. Fock 47,0 qm
Windgenua 72,00 qm
Blister 165,00 qm
Sturmfock 31,0 qm
Try 12,00 qm

Reffbare Rollgenua mit Schlauch (3 Jahre alt)
Blister im Schlauch (5 Jahre alt)
Selbswendefock bestens erhalten (starkes Tuch) 9 Jahre alt Sturmfock (15 Jahre)
Sturmfock II 6 J.
Trysegel 20 J.
Großsegel 5 J. Lattensegel mit Friedr. Rutscher auf Schiene, 3 Reffs
Während der Saison benutzte Segel, wurden stets mit Süßwasser gewaschen und im Schiff gelagert

Zubehör

Fäkalienzerhacker einschl. Pumpe
Alle wasserführenden Leitungen und Ventile aus PVC Seewasserventil aus PVC
Windschutzscheiben u. Luken bestehen aus Sicherheitsglas
Grillrost zur Befestigung an der Heck Reling
Süß-u. Salzwasser an Deck
Träger für Surfbrett
Flaggensatz
Notpinne
Diverse Werkzeuge: Flex, Wanten Schneider, Seilschneider,
Nußkasten, Schlüsselsätze, Bitkasten,usw.
Cockpitplane Mai 17 neu
Cockpit-Tisch erweiterbar bis zu 10 Pers
Sonnendach, Luken Abdeckung
Beiboot an Davids mit Außenborder
Bleikiel 5 to.

Die “Nordstern" II ist ein außergewöhnlich gut durchdachtes Schiff mit viel Komfort, und hervorragenden Segeleigenschaften. Eingetragen im Schiffsregister Hamburg.
Der exzellente Innenausbau in Teak und Mahagoni vermittelt eine gepflegte und gemütliche Atmosphäre.
Typisch für die „Hydra“, (das ist der Schiffstyp der NORDSTERN II „) ist ihr großes, durch Sprayhood und Windschutzscheibe, (Sicherheitsglas), geschütztes Mittelcockpit, sowie die Sluptakelung.

Der begehbare schallgedämmte Maschinen- und Nebenaggregats –Raum trennt Vor-schiff und Salon vom Achterschiff. Der solide Innenausbau (schallgedämmt) schafft im Inneren eine wohnliche Atmosphäre.
Viel Stauraum, die volle Stehhöhe unter Deck und das Glattdeck erhöhen den Freiraum und das Wohlbefinden beträchtlich.

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Verkäufer: gewerblich
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HYDRA 46 - ID AS316

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