Bremer Werftbau Modell

Bremer Werftbau, Motoryacht, Gebrauchtyacht, DE Fürstenberg/Havel

€ 13.490,- EUR 13.490,-

ATS 185.626,-
AUD 22.285,-
BEF 544.185,-
CAD 19.270,-
CHF 13.046,-
DEM 26.384,-
DKK 100.597,-
ESP 2.244.547,-
FIM 80.208,-
FRF 88.489,-
GBP 11.727,-
HRK 103.448,-
ITL 26.120.282,-
LUF 544.185,-
NLG 29.728,-
NOK 154.571,-
PLN 62.170,-
PTE 2.704.502,-
RUB 1.375.755,-
SEK 158.385,-
USD 14.296,-

Aktuelle Kurse vom 21.05.2025

Finanzierung ab 109,- € mtl.
(MwSt. exklusiv)

Bremer Werftbau - Bremer Werftbau Modell
Bremer Werftbau - Bremer Werftbau Modell Bremer Werftbau - Bremer Werftbau Modell Bremer Werftbau - Bremer Werftbau Modell
Baujahr: 1980
Erstwasserung: 0
Länge: 8,50 m
Breite: 3,20 m
Tiefgang: 0.95
Material Rumpf: GFK
Motortyp: Mercedes
Motoranzahl: 1
Kraftstoffart: Diesel
PS/kW: 71 / 52
Kabinen: 1
Kojen: 2
WC/Nasszelle: 1
Trailer: ohne Trailer

Keine Angaben vorhanden

1. Rumpf
Der Rumpf besteht aus Bootsbausperrholz auf hölzernen Knickspanten mit einem massiven Kiel (Maße 8,5 m Länge, 3,2 m Breite, Tiefgang Ruderhacke 0,95 m, Durchfahrthöhe müsste ich messen, ist aber praktisch zu vernachlässigen.)
Badebord achtern angeschraubt. Der Rumpf ist intakt und wasserdicht. Das Badebord ist stabil, aber die Auflage wirkt erneuerungsbedürftig. Die Lackierung des Rumpfes ist an der Steuerbordseite durch unqualifizierte Kanufahrer zerschrammt. Davor steuerbords eine Scharte durch falsche Stegberührung.

2. Deck und Aufbauten
Die Decksplanken sind weitgehend entlackt und mithin pflegebedürftig (Öl oder Lack). Die Stoßkanten sind teilweise beschädigt. Die Fugen sind weitgehend intakt. Die Aufbauten sind dort, wo sie lackiert sind, teilweise abgeblättert und insoweit renovierungsbedürftig. Das Dach (nicht begehbar) ist ursprünglich mit einer GFK-Schicht versehen und anschließend lackiert worden. Die Ränder dieser GFK-Schicht sind partiell abgelöst und erodiert. Außerdem sind punktuelle Undichtigkeiten (vermutlich an den Verschraubungsstellen des Handlaufes auf dem Dach) entstanden, durch die Wasser eingedrungen ist, was auch innen sichtbar und wirksam geworden ist. Die Decksluke ist offensichtlich partiell undicht, es ist aber unklar, an welcher Stelle.

U-Formbank im S-Bahnstil der 30er Jahre, unbehandeltes Nadelholz

3. Persenning
Die Persenning ist geschrumpft, so dass nicht alle Druckknöpfe passig sind. Die Klarsichtfolie wurde erneuert und Reißverschlüsse repariert. Gleichwohl ist ein Verschleißgrad offensichtlich. Die Gebrauchsfähigkeit ist allerdings gegeben.

4. Antriebstechnik
Die Antriebstechnik mit der gesamten Peripherie (Anlasser, Kühlsystem, Stromversorgung etc.) ist voll funktionsfähig und arbeitet störungsfrei.

Verkäufer: gewerblich
Brauckmann Boote GmbH
Bremer Werftbau Modell - ID 11421

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