Broadblue 385 S3
Broadblue Catamarans (UK), Mehrrumpfboot, Neuyacht, Polen Stettin
ATS 6.467.341,-
AUD 776.432,-
BEF 18.959.753,-
CAD 671.384,-
CHF 454.522,-
DEM 919.240,-
DKK 3.504.856,-
ESP 78.201.420,-
FIM 2.794.493,-
FRF 3.082.998,-
GBP 408.568,-
HRK 3.604.195,-
ITL 910.046.900,-
LUF 18.959.753,-
NLG 1.035.744,-
NOK 5.385.350,-
PLN 2.166.038,-
PTE 94.226.540,-
RUB 47.932.163,-
SEK 5.518.240,-
USD 498.072,-
Aktuelle Kurse vom 29.09.2023
EU versteuert - nein, MwSt. nicht bezahlt
Ausstattung & Aufteilung
Achterkajüte, Bugkabine, Salon
Pantry
Backofen, Doppelspüle, Kühlschrank, Kochfeld Gas
Technik
220V Steckdosen, Anker, Batterie, Batterieladegerät, Bilgepumpe elektrisch, Bilgepumpe mechanisch, Bug-Ankerwinde elektrisch, Inverter, Landanschluss 230 Volt, Solaranlage zum Batterieladen
Navigation
Autopilot, Echolot, GPS, Kartenplotter, Kompass, Radar, Sumlog, UKW-Funk, Windmessanlage
AIS
Sicherheit
Feuerlöscher, Navigationslichter, Nebelhorn, Seereling, Signalhorn, Suchscheinwerfer
Segel
Genua, Lattengrosssegel, Lazy-Bag, Rollfockeinrichtung, Spinnaker, Spinnakereinrichtung, Winschen
Zubehör
Ankerkette, Badeleiter, Cockpitpolster, Cockpittisch, Davits, Deckdusche, Decksluke, Druckwasseranlage, Fender, Festmacher, Heizung, Radio, Septiktank, Unterwasseranstrich, Warmwasserbereiter, weitere Extras
Die “Broadblue 385 Series 3”, für deren Design Stuard Davidsen verantwortlich zeichnet, ist die logische Fortführung des bewährten bodenständig-britischen Katamarandesigns. Die Umsetzung erfolgt schon seit geraumer Zeit erfolgreich in Stettin. Auf 12 Metern Länge und nun in der 3. Neuauflage spricht sie Langfahrtsegler an, die ein solides und hochseetaugliches Schiff suchen. Durch den weit achtern platzierten Mast bleibt das Großsegel in der Größe überschaubar. Zusammen mit verschiedenen Vorsegeloptionen lässt sich die Gesamtsegelfläche so gut auch mit geringer Mannschaftsstärke an die herrschenden Bedingungen anpassen. Durch mehrere wasserdichte Abteilungen ist auch dieser Multi lecksicher und starke Skegs schützen die Ruder. Der Ausbau ist in guter Tradition mit vielen hölzernen Elementen aus heller Eiche gebaut. Insgesamt also ein schiffiges Ambiente in einem modernen Multihull mit englischem Touch.
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