Baujahr 1989
Sehr guter Zustand
9,35 m x 3,35 m
Min. 1,00 - max. 1,95 m Tiefgang
ca. 9.000 kg
Rumpf aus GFK,
Aus- und Aufbau Mahagoni
Deck Teakholz
Pinnensteuerung
Kielschwert
4.000 kg Ballast
175 cmStehhöhe
2 Kabinen
5 Kojen
1 Nasszelle
Wellenantrieb
VetusMotor asu 2001
1 x 33 PS / 24 kw
50 l Dieseltank
23 m²Groß-Segel
22 m² (Rollreff)Genua
Unser Kielschwerter von Dauelsberg aus Bremen gibt sich als Klassiker und ist mit seinem handwerklich meisterhaft ausgeführten Holzaufbau ein echter Blickfang in jedem Hafen.
Tatsächlich ist der Rumpf in GFK ausgeführt, was die Wartung erheblich erleichtert.
Gebaut ist die Yacht für das Wattenmeer. Zwei kleine Kiele seitlich hinter dem Kielkasten sorgen für eigenen sicheren Stand beim Trockenfallen.
Mit ca. 4t Blei unter dem Rumpf und seiner soliden Bauweise macht die Yacht ein gutes Bild auch auf der offenen rauen See. Für die Aussenreviere ist ein doppeltes Vorstag vorhanden.
Im Binnenrevier profitiert man vom geringen Tiefgang. Durch den flachen Aufbau reiht sich das Boot hier elegant unter den Kreuzern ein. Die ca. 9t Gesamtgewicht aus der Optik sind nicht zu erahnen.
Für den Auf- und Ausbau wurde Mahagoni-Kernholz verwendet. Das Deck ist aus Teakholz gefertigt. Die Decksbeschläge sind aus Bronze.
Nach Abschluss des Ausbaus war die Erstwasserung 1989.
Großsegel und Baumpersenning sind aus 2021, Genua3 und Vorsegelschlauch aus 2020, Sprayhood aus 2019. Die neuwertige Plichtpersenning haben wir als robustes Sonnensegel fertigen lassen. Sie dient deshalb auch als Schutz bei Regen.
Das Schlauchboot kann übernommen werden. Passt im perfekt in die Backskiste.
Das Boot ist in einem sehr guten Zustand. Die jährliche Wartung erfolgte unter Anleitung eines Bootsbaumeisters.
Hallenstellplatz in Neustadt-Glewe und der Hafentrailer können übernommen werden. Auf dem Wasserweg ist das Winterlager von der Seenplatte, der Ostsee und der Nordsee erreichbar.
Ein Liegeplatz im Stadthafen von Schwerin kann vermittelt werden.
- UKW Funk installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut
- GPS Installiert, Endgerät vorhanden aber ausgebaut
- Logge installiert, Endgerät vorhanden aber nicht funktionsfähig
- beleuchteter Kompass installiert
- Handkompass vorhanden
- Handwindmesser vorhanden
Nasszelle:
- PumpWC mit Seewasser
- Platz für Installation eines Fäkalientanks vorhanden
- Waschbecken mit Frischwasser aus Pumphahn
Rigg und Segel zusätzlich
- Spinnaker vorgerüstet, Spibaumbeschläge und Spifall vorhanden
- Großbaumkicker
- Ausbäumer für Vorsegel
Ausrüstung zusätzlich
- Schleppleine
- Schleusenhaken
- 2 Bootshaken
- Schlagpütz
- Relingleiter
- Cockpittisch
- Schlauchboot
- Bootsmannstuhl
- 2 x Batterie 12 V 70 Ah
Sicherheit zusätzlich
- Sicherungsleinensystem mit Anschlagpunkten
- Schwimmwesten
Sicherheit Zusätzlich
- zweiter Anker
- Treibanker
Technische Ausrüstung zusätzlich
- Verklicker Windex
Pantry
- Spülbecken
- Pumwasserhahn für Frischwasser
- Spirituskocher 2flammig
Planen und Persennig zusätzlich
- Sonnensegel
- Plichtpersenning
Allgemeine Hinweise:
- Viele Ersatzteile
- viel Stauraum
- Platz für Installation einer Dieselheizung im Motorraum
- Frischwassertank vorgesehen im Bug und in der Pantry. Beide deinstalliert und durch Kanister ersetzt wegen einfacherer Wartung
Anfragen und Kontakt zu diesem Boot:
Michel Mahlo
BrauckmannBoote GmbH
Große Mühlenstr. 10
14774 Brandenburg-Plaue
Mobil.: 0049 (0)171 5824541
eMail: m.mahlo@BrauckmannBoote.de
