Skorpion 1200 Ds

Feltz, Segelyacht, Gebrauchtyacht, Spanien Spanien

€ 169.000,- EUR 169.000,-

ATS 2.325.491,-
AUD 279.185,-
BEF 6.817.443,-
CAD 241.413,-
CHF 163.434,-
DEM 330.535,-
DKK 1.260.257,-
ESP 28.119.234,-
FIM 1.004.828,-
FRF 1.108.567,-
GBP 146.911,-
HRK 1.295.977,-
ITL 327.229.630,-
LUF 6.817.443,-
NLG 372.427,-
NOK 1.936.434,-
PLN 778.852,-
PTE 33.881.458,-
RUB 17.235.182,-
SEK 1.984.218,-
USD 179.094,-

Aktuelle Kurse vom 27.04.2024


Feltz - Skorpion 1200 Ds
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Baujahr: 1995
Erstwasserung: 0
Länge: 13,40 m
Breite: 3,95 m
Tiefgang: 1.50
Stehhöhe: 2.2
Gewicht: 12000.00 kg
Material Aufbau: Aluminium Aluminium
Rigg: , Grosschottraveller, Kutterstag, Achterstagssp
Segelfläche: 106.00 qm
Motortyp: Mercedes OM 602
Motoranzahl: 1
Kraftstoffart: Diesel
PS/kW: 100 / 74
Betriebsstunden: 1400
Frischwasser: 500 l
Kraftstoff: 690 l
Kabinen: 3
Kojen: 8
WC/Nasszelle: 2
Schiffssteuerung: Radsteuerung

Pantry

Kompressor Kühlschrank

Technik

Außenborder-Halterung, Druckwasserpumpe Jabsco Sensor Max., Relingsdurchstiege

Segel

Großsegel (Beilken Hydranet, 2008, durchgelattet), Fock (Beilken, Hydr.Rad., 2008), Stagsegel (Beilken, Hydr. Rad. , 2008).

Planen & Persenninge

Sprayhood

Zubehör

2 x Whale MK III (Salz-und Süßwasser Fußpumpe

Feltzbau 1995. Der Kasko der soliden Aluminiumyacht vom Typ ‘Skorpion 1200 DS’ wurde in Hamburg Finkenwerder gebaut. Auffällig ist der 10m2 große Decksalon. Er verdient im Gegensatz zu den meisten Serienyachten dieser Bauart seinen Namen wirklich - beim Sitzen im Salon sind die grossen Fenster auf Augenhöhe. Auffällig sind auch das 4m2 große Centercockpit und mehr als 6m3 Stauraum.Von 1995 bis 2001 baute der Ersteigner das Schiff für die Bedürfnisse von Wochenend- und Urlaubstörns in Nord- und Ostsee aus und rüstete es entsprechend aus. So waren für den künftigen Einsatz als Blauwasserschiff umfangreiche Umbauten und Änderungen innen wie aussen und jede Menge zusätzlicher Ausrüstung erforderlich. Die entsprechenden Arbeiten nahmen uns 3 lange Winter in Anspruch. Grösste “Brocken” waren unter anderem das Strahlen des gesamten Kaskos mit anschliessender Neulackierung, komplett neue Elektro- und Wasser-Installation (es war kein Meter Elektrokabel und kein Meter Wasserleitung mehr im Schiff), der Wechsel von Rollbaum auf konventionell beim Grosssegel und die Fertigstellung der noch fehlenden 25 % des Innenausbaus. Im Ergebnis eine rundum robuste und bewährte Konstruktion für eine Blauwasserreise.

Anfang 2004, bis dahin ohne Segelerfahrung auf grossen Yachten, dachten wir erstmals an eine laengere Blauwasser-Reise auf eigenem Kiel und damit auch mal wieder an einen neuen Lebensabschnitt. Am 11.09.2008 haben wir die Leinen losgeworfen und sind “dann mal weg” - in unregelmaessigen, drei bis sechs Monate langen Etappen.

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Skorpion 1200 Ds - ID 740762

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