Vilm 117

Bootsbau Rügen (DE), Segelyacht, Gebrauchtyacht, DE Kappeln

€ 215.000,- EUR 215.000,-

ATS 2.958.465,-
AUD 355.176,-
BEF 8.673.079,-
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LUF 8.673.079,-
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Aktuelle Kurse vom 10.07.2026

Bootsbau Rügen - Vilm 117
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Baujahr: 2010
Erstwasserung: 0
Länge: 11,97 m
Breite: 3,70 m
Tiefgang: 1.8
Stehhöhe: 2.00
Gewicht: 10500 kg
Material Rumpf: GFK
Motortyp: Volvo Penta D2-55
Motoranzahl: 1
Kraftstoffart: Diesel
PS/kW: 55 / 40
Betriebsstunden: 1643
Kabinen: 2
Kojen: 5
WC/Nasszelle: 2
Trailer: ohne Trailer

Ausstattung & Aufteilung

Teak im Cockpit

Pantry

Backofen, Gefrierschrank, Spüle

Technik

Anker, Batterieladegerät, Bug-Ankerwinde, Landanschluss 230 Volt, Solaranlage zum Batterieladen, Inverter

Navigation

Autopilot, Echolot, GPS, Kartenplotter, Kompass, Radar, Sumlog, UKW-Funk, Windmessanlage, AIS aktiv

Sicherheit

Navigationslichter, Rettungsinsel

Zubehör

Badeleiter, CD-Player, Cockpittisch, Davits, Deckdusche, Druckwasseranlage, TV, Radio, Unterwasseranstrich

Traumschiff für Langfahrer: Vilm 117 (Baunummer 27) zu verkaufen

Suchen Sie eine schnelle, sichere Fahrtenyacht, die bereit für das ganz große Abenteuer ist? Diese exklusive Vilm 117 aus 2010 vereint traditionelle deutsche Bootsbaukunst mit absoluter Hochseetauglichkeit. Die Yacht befindet sich in den Händen ihres 2. Eigners und wurde von ihrem Ersteigner gezielt für anspruchsvolle Langstrecken konzipiert und ausgestattet. Ob lange Ostseetouren, die raue Nordsee oder eine Überquerung des Atlantiks – diese Segelyacht ist für jedes Revier perfekt gerüstet.

Technische Highlights & Konstruktion
Konstrukteur: Georg Nissen (bekannt für exzellente Seeeigenschaften und zeitlose Linien)
Bauweise: Extrem robuster Bootsbau. Der Rumpf wurde in Deutschland im hochwertigen Handauflegeverfahren (GFK) gefertigt.
Interieur: Der Innenausbau ist aus Khaya Furnier und Massivholz seidenmatt lackiert und bietet eine gemütliche Atmosphäre.

Sicherheits-Plus: Ein zusätzlicher Schutz am Bug mit einer massiven Edelstahlschiene schützt die Yacht beim Ankern, in Schleusen und vor Treibgut.

Maschine: Zuverlässiger Volvo Penta D2-55 Einbaumotor, der eine jährliche umfangreiche Wartung der Maschine durch Fachbetriebe genoss.
Neues Getriebe aus 2024

Das Cockpit-Konzept: Sicher, warm und trocken. Es bietet Platz für die ganze Familie
Ein absolutes Highlight der Vilm 117 ist das geschützte Mittelcockpit, das diese Yacht absolut langfahrtoptimiert macht:

Wetterunabhängig: Alles lässt sich sicher aus dem beheizbaren Cockpit heraus steuern.

Komfort auf See: Selbst bei schwerem Wetter sitzen Sie jederzeit warm und trocken im Cockpit. Ideale Voraussetzungen für lange Nachtwachen oder kühle Tage auf Nord- und Ostsee.

Rigg, Besegelung & Autarkie
Die Vilm 117 ist auf Einhand- oder kleine Crew-Bedienbarkeit ausgelegt und bietet maximale Unabhängigkeit auf Langfahrt:

Segel: Hochwertige Elvström EPEX Segel (aus 2018) für optimalen Stand und Langlebigkeit.

Bedienung: Komfortable In-Mast Rollanlage (Rollgroß von Sparcraft) und eine bewährte Furlex 300 Rollanlage für das Vorsegel.

Energie-Autarkie: Dank der installierten Solarpanels (120W) und eines leistungsstarken Windgenerators (350W) agieren Sie vor Anker und auf See völlig autark – kein täglicher Motorenlauf zur Stromerzeugung nötig.

Fazit: Bereit für neue Horizonte
Diese Vilm 117 ist die perfekte Wahl für Segler, die keine Kompromisse eingehen wollen. Vom Erstbesitzer für weltweite Fahrt geplant und vom Zweitbesitzer penibel gepflegt, stehen mit dieser Yacht lange, komfortable Touren nichts im Wege.

Einsteigen, Leinen los und sicher den Horizont anpeilen!

https://www.yacht.de/yachten/fahrtenyachten/vilm-117-s-alle-wetter/


***
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Mittelmanns Werft
Vilm 117 - ID 474594

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