Stichnoth Stic 36
Stichnoth, Segelyacht, Gebrauchtyacht, DE Berlin
ATS 619.214,-
AUD 74.339,-
BEF 1.815.296,-
CAD 64.281,-
CHF 43.518,-
DEM 88.012,-
DKK 335.571,-
ESP 7.487.370,-
FIM 267.558,-
FRF 295.181,-
GBP 39.118,-
HRK 345.083,-
ITL 87.132.150,-
LUF 1.815.296,-
NLG 99.167,-
NOK 515.619,-
PLN 207.387,-
PTE 9.021.690,-
RUB 4.589.250,-
SEK 528.342,-
USD 47.688,-
Aktuelle Kurse vom 08.09.2026
Pantry
Backofen, Kühlbox, Spüle
Technik
Anker, Batterieladegerät, Landanschluss 230 Volt, Batterie
Navigation
Autopilot, Echolot, GPS, Kompass, Sumlog, UKW-Funk, Windmessanlage
Sicherheit
Feuerlöscher, Navigationslichter, Seereling
Planen & Persenninge
Camperverdeck, Grosssegelpersenning, Sprayhood
Zubehör
Badeleiter, Cockpittisch, Deckdusche, Druckwasseranlage
1,10 m oder 2,10 m Tiefgang – Sie entscheiden, wo Sie segeln. Die Stichnoth STIC 36 mit Hubkiel eröffnet Reviere, die für Yachten dieser Größe normalerweise nicht zugänglich sind. Flachwasser, Trockenfallen oder offene See – das Einsatzprofil passt sich Ihrer Route an, nicht umgekehrt.
Die Konstruktion ist auf Dauer ausgelegt: gebaut von einem Berufsschiffbauer der Bremer Vulkanwerft nach Plänen von Horst Stichnoth. Schiffbaustahl im Rumpf, Aluminium für Deck und Aufbau, galvanisch getrennt. Welle, Ruder und Kiel sind massiv dimensioniert und zur Rostvorsorge ölgefüllt – eine Bauweise, die auf Nutzung ausgelegt ist, nicht auf Standzeit im Hafen.
Das Refit 2024 bringt die Substanz auf aktuellen Stand: Deck und Aufbau neu grundiert und lackiert, Cockpitholz mehrfach behandelt, Unterwasserschiff frisch aufgebaut. Der Beta Marine Diesel (Baujahr 2018) mit ca. 217 Stunden läuft zuverlässig, Batteriesätze wurden 2021 erneuert, der Raymarine Autopilot (EV200) stammt aus 2020. Ein aktuelles Gutachten sowie vollständige Belege liegen vor.
Für längere Törns ist das Boot entsprechend vorbereitet: 500 Liter Diesel in drei Tanks, Dickinson Dieselofen ohne Strombedarf sowie Bugstrahlruder für präzises Manövrieren im Hafen.
Kurz gesagt: eine robust gebaute Segelyacht mit variablem Tiefgang, durchgeführtem Refit und klarer Langfahrtausrichtung – für Käufer, die ihr Revier nicht einschränken wollen.
Die wichtigsten Fakten: 10,8 m × 3,55 m × 1,10 / 2,10 m (Hubkiel) | Baujahr 1991, Refit 2024 | Beta Marine B58, 50 PS (Bj. 2018, ca. 217 Motorstunden) | Zustand: gepflegt, Gutachten vorhanden | Raymarine Autopilot (2020) | 500 L Diesel (3 Tanks) | Standort: Berlin
Weitere Informationen:
www.yachtundboot.de/a/10076
Kontaktieren Sie uns direkt unter +49 30 1236 9595
(persönlich erreichbar, ohne Warteschleife, direkt beim Berater)
Yacht und Boot

Wendenschloßstraße 308
12557 Berlin
Deutschland
https://www.yachtundboot.de/
Michael Mahlo
Telefon: +49 30 123 6 9595
Mobil: +49 171 5824541















